Bất chấp lệnh cấm, Bugatti vẫn giữ nguyên động cơ đốt trong tại châu Âu

Bat chap lenh cam Bugatti van giu nguyen dong co dot trong tai chau au b 2 1716957974 667 width740height495

Hãng sản xuất siêu xe Bugatti sẽ giữ động cơ đốt cháy trong thời gian dài nhất khi có lệnh cấm tại Châu Âu.

Hãng siêu xe nước Pháp khẳng định sẽ kiềm chế động cơ đốt cháy trong thời gian dài nhất có thể, ngay cả khi lệnh cấm sử dụng động cơ truyền thống có hiệu lực. Mate Rimac – Giám đốc điều hành của Bugatti cho biết những mẫu xe tương lai của hãng vẫn sử dụng động cơ đốt trong đồng thời bất chấp việc xe điện đang là xu hướng của tương lai và diễn đàn ra một cách mạnh mẽ tại Hội nghị FT Future of the Car tại London (Anh Quốc).

Ngoài ra, lãnh đạo Bugatti cũng khẳng định sẽ không bỏ siêu xe chạy cơ đốt trong kể cả khi bị trừng phạt bởi lệnh cấm xe an toàn tại châu Âu từ năm 2035. Thêm nữa, hãng cũng sẽ tìm phương án để duy trì This phân khúc tới khi nào có thể, kể cả việc xây dựng trạm trạm tại nhà cho khách mua xe.

Bat chap lenh cam Bugatti van giu nguyen dong co dot trong tai chau au b 2 1716957974 667 width740height495

Điều này chứng minh cho thấy Bugatti vẫn duy trì quan điểm của hãng, kể cả việc phạt tiền, CEO này cũng cho biết ông không tin tưởng vào tương lai khi mà xe điện là loại duy nhất, đặc biệt là trong phân khúc những Chiếc xe siêu sang vốn là trải nghiệm đặc quyền của người dùng.

Trước vấn đề xuất trạm trạm trạm tại nhà, CEO cho rằng đây là phương án cuối cùng khi trạm trạm trạm tăng dần đi ít, trạm sạc lại có xu hướng tăng lên. Hiện tại Bugatti đã xây dựng sẵn một số phương án thiết kế để có thể áp dụng ngay khi cần thiết.

Bat chap lenh cam Bugatti van giu nguyen dong co dot trong tai chau au b 1 1716957974 412 width740height495

Cuối cùng, tại đại hội lần này, CEO Bugatti cũng hé lộ một chút thông tin về mẫu xe thay thế cho Chiron dự kiến ​​ra mắt vào tháng 6 tới đây. Ông cho biết mẫu xe mới này được phát triển độc lập từ đầu tới cuối mà không sử dụng chung bất cứ món linh kiện nào của Bugatti Chiron hay Rimac Nevera.

Tại Việt Nam, Bugatti Veyron chỉ có một chiếc duy nhất hiện thuộc quyền sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ. Chiếc hypercar này về nước từ năm 2012, theo diện Việt kiều hồi hương và từng thuộc sở hữu của doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh.

Tại thời điểm đó, giá cuộn bánh biển trắng của chiếc hypercar nước Pháp được kỳ vọng sẽ đạt tới khoảng 40 tỷ lệ. Theo nhiều nguồn tin, Chiếc Bugatti độc nhất Việt Nam hiện có giá khoảng 50 tỷ.

Nguồn: https://www.nguoiduatin.vn/bat-chap-lenh-cam-bugatti-van-giu-nguyen-ong-co-ot-trong-tai-chau-au-…

Theo Lan Anh  (Người đưa tin)