Chưa có sản phẩm trong giỏ hàng.
Tin tức
Chán ngán cảnh chạy thuê, tài xế công nghệ tại Trung Quốc quyết chọn phương án ‘quay xe’
Đối với nhiều tài xế, việc chuyển sang công việc mới với mức lương ổn định và chế độ bảo hiểm xã hội đầy đủ mang lại cảm giác “cập bến” an toàn. Anh Tôn Lỗi (Trung Quốc), một tài xế xe công nghệ tại Thượng Hải, đã quyết định bỏ công việc sau 8 tháng gắn bó để tìm kiếm một công việc ổn định hơn.
Anh Tôn Lỗi chia sẻ với tờ First Finance , áp lực doanh thu khi làm tài xế toàn thời gian là rất lớn, nhất là trong bối cảnh chi phí thuê xe ngày càng giảm đỏ. Anh cũng cho biết thêm, khác với nhân viên văn phòng, tài xế xe công nghệ thường không được đảm bảo quyền lợi về bảo hiểm xã hội, điều này khiến anh luôn cảm thấy bất kỳ điều gì. Sau vài tháng tìm kiếm, Tôn Lỗi đã tìm được công việc mới với mức lương 7.000 Nhân dân tệ/tháng (khoảng 23 triệu đồng), đính kèm đầy đủ các chế độ an toàn xã hội.
Theo thống kê, Trung Quốc hiện có hơn 1 triệu tài xế xe nghệ thuật, hoạt động trên 300 nền tảng khác nhau. Tuy nhiên, theo First Finance , phần lớn các nền tảng này đều chưa có chính sách bảo vệ quyền lợi cho tài xế. Phóng viên tờ báo này đã gửi một số tài xế và được biết hầu hết trong số họ đều phải tự mua bảo hiểm để đề phòng rủi ro.
Nhiều tài liệu cho rằng các công nghệ nền tảng cũng cần có trách nhiệm đảm bảo sinh hoạt xã hội cho họ. Trước thực trạng đó, cơ quan quản lý Trung Quốc cũng đang nghiên cứu và cung cấp các biện pháp bảo vệ quyền lợi cho nhóm lao động mới này. Vào ngày 23/4 vừa qua, ông Lý Tân Vượng, Vụ Trưởng Vụ Quan hệ Lao động (Bộ Nhân lực và An Xã hội Trung Quốc) cho biết nước này đang thử nghiệm chính sách bảo hiểm tai nạn động lao cho người lao thuộc các ngành nghề mới, trong đó có tài xế xe công nghệ. Về cơ sở đạt được kết quả, chính sách này sẽ được mở rộng cho nhiều đối tượng hơn.
Là một ngành tiềm ẩn nhiều rủi ro do tính chất công việc phải chuyển liên tục, việc đảm bảo an toàn cho tài xế xe công nghệ đang là vấn đề cấp thiết. Luật sư Tiền Trần (Trung Quốc) nhận được các chính sách bảo vệ quyền lợi cho nhóm lao động mới, bao gồm cả tài xế xe công nghệ sẽ ngày càng được hoàn thiện trong thời gian tới.
Chuyên gia Trinh Nghi (Trung Quốc) cho rằng, với sự hỗ trợ từ phía chính phủ, nền tảng công nghệ xe sẽ có cơ sở để xây dựng chính sách bảo vệ quyền lợi cho tài chính. Ông Trinh Nghi nhận định: “Việc làm Chính phủ cấm các quy định cụ thể, làm rõ trách nhiệm và quyền lợi của cả tài xế và nền tảng là tiền đề quan trọng để hiện thực hóa mục tiêu này” .
(Bài viết sử dụng một số nhân tên đã được thay đổi)