Công ty bán ô tô lớn nhất Việt Nam lên kế hoạch lắp ráp xe, giống với mô hình của THACO Auto hay Hyundai Thành Công

Ngày 31/5, CTCP Tasco (mã chứng khoán: HUT) đã tổ chức Hội nghị ĐHĐCĐ thường niên năm 2024. Tại Đại hội, Tổng giám đốc công ty Hồ Việt Hà đã công bố Tasco đang lên kế hoạch phát triển dự án xây dựng tăng ô tô (CKD) ngay trong năm 2024 này và mục tiêu 2025 ra sản phẩm.

Đây có thể nói là một bước tiến lớn của Tasco sau khi bước chân vào ngành ô tô. Vào tháng 9/2023, doanh nghiệp đã phát hành lẻ 534,8 triệu cổ phiếu để đổi cổ phần với cổ đông của CTCP SVC Holdings, biến công ty này thành đơn vị thành viên (nay là Tasco Auto).

Tasco Auto hiện sở hữu 54,1% cổ phần của CTCP Dịch vụ tổng hợp Sài Gòn (Savico) và gián tiếp sở hữu các công ty lớn như 100% Savico Hà Nội, 80% CTCP thoải Bắc Âu (đại lý phân phối Volvo Việt Nam tại Sài Gòn), 59,8% CTCP DANA (Đà Nẵng Ford). Sau thương vụ M&A kể trên, Tasco đã trở thành công ty phân phối ô tô lớn nhất cả nước khi nắm giữ 13,3% thị phần.

Như vậy, Tasco đã mở rộng chỉ sau chưa đầy đủ một phân phối gắn ô. Mô hình này giống với những gì THACO hay Hyundai Thành Công đang làm tại Việt Nam

Ở đại hội, ông Phạm Văn Dũng, Chủ tịch Tasco Auto đã biết dự án lắp ráp ô tô khó khăn nhưng công ty cũng đã có những giải pháp để có thể thực hiện được kế hoạch này. Đầu tiên, theo ông Dũng việc chọn đối tác rất quan trọng, và công ty sẽ chọn những đối tác lớn.

“Những đối tác mà chúng tôi lựa chọn phải nằm trong top 10 OEM toàn cầu, có tốc độ phát triển nhanh chóng, có công nghệ và đặc biệt phải có phạm vi sản phẩm rộng rãi. Nhất là trong bối cảnh hiện tại chuyên ngành này để liên tục nắm bắt những xu hướng mới. Các sản phẩm của đối tác chúng tôi phải luôn đón nhận những xu hướng đó”, Chủ tịch Tasco Auto cho biết.

Theo ông Dũng, Tasco cũng lên kế hoạch để có thể tham gia cung cấp chuỗi của các đối tác trên toàn cầu. Doanh nghiệp này muốn xây dựng hệ thống nhà cung cấp đủ năng lực để có thể phục vụ cho cả công việc xuất khẩu, đặc biệt là những thị trường Việt Nam có thuế ưu đãi.

Tuy vạch dấu tiêu chuẩn như vậy, Chủ tịch Tasco Auto khẳng định chỉ tham gia gắn ráp sản phẩm thương hiệu của đối tác, phù hợp với năng lực và lợi ích.

KẾ HOẠCH MẢNG Ô TÔ CÓ THỂ THAO MANG VỀ 23.000 TỶ DOANH THU TRỌNG NĂM 2024

Cũng trong giai đoạn đại hội, bà Phạm Thị Thu Thảo, Phó Tổng giám đốc Tasco cho biết vào năm 2024, mảng kinh doanh ô tô cho dự án kiến ​​trúc sẽ mang lại khoảng 23.000 tỷ đồng doanh thu cho công ty. Bà Thảo cũng cho biết Tasco Auto sáp nhập vào Tasco kể từ tháng 9/2023, công ty này cũng đã đóng góp hơn 9.000 tỷ doanh thu.

Ông Vũ Đình Độ, Chủ tịch Tasco cho biết năm 2023 là một năm khó khăn đối với ngành ô tô. Đặc biệt trong bối cảnh bán lẻ, phân phối ô cũng thường không có biên lợi nhuận cao, chỉ khoảng 2% trên doanh thu. Đây cũng là một công thức đối với HĐQT công ty trong thời gian sắp tới. Công ty cũng sẽ xem xét những điều chỉnh chiến lược phù hợp để nâng cao lợi nhuận tăng lên.