Vào giữa tháng 5 vừa qua, Mazda đã công bố báo cáo tài chính mới nhất đi kèm một thông tin rất đáng chú ý về “thế hệ kế tiếp của Mazda CX-5″.
Ngay lập tức, sự tồn tại của Mazda CX-5 đời mới đã tạo ra nhiều bên thứ 3, xem xét kênh YouTube Halo oto tài “họa sĩ” phác thảo thiết kế phiên bản mới. Bộ khung họ sử dụng để làm Cung tham khảo là concept Arata được Mazda giới thiệu tại triển lãm Bắc Kinh 2024 vừa diễn ra hồi tháng 4 vừa qua.
Quay trở lại với CX-5, dòng SUV đã là nguồn sống của Mazda trong nhiều năm trở lại đây được khẳng định sẽ có hệ thống mới sử dụng “động cơ hybrid giúp Mazda tự phát triển”. Tên gọi xe có vẻ ngoài cũng giữ nguyên là CX-5 chứ không đổi thành CX-40 để đồng bộ hóa với dàn SUV CX-X0 mới.
Thời điểm ra mắt Mazda CX-5 mới là “không sớm hơn 2025”. Đây là một tuyên bố khá đáng chú ý vì 2025 đã là một cột đèn rất gần khi chỉ còn cách hơn nửa năm nữa.
Việc có tùy chọn hybrid sẽ giúp Mazda CX-5 cạnh tranh tốt hơn so với các mẫu xe cùng phân khúc như Toyota RAV4 hay Honda CR-V vốn đã có bản điện hóa từ lâu.
Trên thực tế, xe có bản hybrid tại châu Âu nhưng bản này chỉ dùng máy phát hiện bổ sung nên thua thiệt hơn nhiều nên hệ thống hybrid cho phép chạy điện tạm thời như trên Ngoài ra, khả năng tiết kiệm nhiên liệu của bản hybrid plug-in support on cũng rất hạn chế.
Một bộ tham chiếu khung khác có thiết kế phụ thuộc hơn. Ảnh: Theottle
Động cơ hybrid trên CX-5 mới được xác nhận là Mazda tự phát triển, thông tin về động cơ này hoàn toàn không có khi chưa có tiền trên thị trường. Khung gầm của Mazda CX-5 đời mới được mong đợi là cải tiến từ bản cũ. Điều này đồng nghĩa với hệ thống dẫn động chính của xe vẫn được yêu cầu trước thay vì yêu cầu như SUV CX-60 tới CX-90.
Cuối cùng, việc trang thiết bị công nghệ lai hiện đại hơn hứa hẹn làm tăng giá CX-5 lên khá đáng kể ở thế hệ kế tiếp.