Theo tài liệu được Toyota tận dụng cho Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA), lý do cần phải triệu hồi xe là do bên trong cơ sở của họ có những mảnh mảnh, với nguy cơ gây ra hiện tượng cân giảm công suất động cơ khi xe đang vận hành.
Tất cả những chiếc xe Toyota Tundra và Lexus LX thuộc phạm vi triệu hồi đều là loại xe trang bị động cơ mang mã hiệu V35A. Đây là động cơ V6 tăng áp kép có dung tích 3.4L, công suất dao động trong khoảng 349 – 416 mã lực, mô-men xoắn cực đại động động 549 – 650 Nm tùy vào phiên bản xe Tundra và Lexus LX. Tài liệu của NHTSA giải thích rằng, các mảnh vụn phát sinh trong quá trình gia công cơ khí có thể chưa được loại bỏ hoàn toàn, tiếp tục nằm lại bên trong động cơ khi gắn lên xe để bán ra thị trường.
Ở những xe bị ảnh hưởng, nếu các mảnh vụn bám vào ổ trục chính của xẹp xuống và “động liên tục ở mức tải tăng dần theo thời gian”, ổ trục có thể bị hỏng. Điều này có thể dẫn đến hiện tượng động cơ bị giật, chạy ì mạch, không thể khởi động hoặc giảm công may bất ngờ khi đang vận hành, đặc biệt nguy hiểm nếu xe đang chạy ở tốc độ cao.
Toyota ban đầu được biết về vấn đề này vào mùa thu năm 2023. Sau đó, hãng phát hiện ra rằng các vấn đề trong sản xuất có thể bắt nguồn từ nhà máy lắp ráp cơ khí của Toyota ở Alabama và giới hạn ở những chiếc Chiếc Toyota Tundra được sản xuất từ ngày 11/2/2021 đến ngày 2/13/2023 và Lexus LX600 được sản xuất từ ngày 30/7/2021 đến ngày 25/11/2022.
Lan Anh