Tin tức

Lamborghini từng có mẫu ‘để dành’ cực khủng: Dáng cực dị, giá quy đổi lên tới 3.000 tỷ đồng, muốn nhìn thấy cũng khó

Đăng vào bởi Bảo Thanh
lamborghini once built a car that they wanted to keep to themselves and called it egoista 2344941 17168948492451168256455

Vào năm 2013, rất nhiều khách hàng VIP của Lamborghini đã được mời tham dự một buổi xem xe bí mật. “Nhân vật chính” của sự kiện khi đó là Egoista – một mẫu xe độc ​​bản không giống bất cứ thứ gì Lamborghini đã, đang và có thể sẽ ra mắt.

Được phát triển để tạo ra kỷ niệm sinh nhật 50 tuổi của Lamborghini, Egoista có thể nhìn thấy và có khả năng kỹ thuật của thương hiệu Ý mà không bị bó buộc trong bất kỳ giai đoạn nào. Thiết kế xe nhìn không có gì khác là một cơ sở chiến đấu cho thiết kế nền tảng của mình.

Theo thương hiệu Ý sau đây chia sẻ, cảm hứng thiết kế xe ngoài phi cơ chiến đấu còn từ hình bò tót cúi đầu tới và hướng sừng của mình về phía đối thủ. Tất nhiên, bộ khung này không chỉ biến đổi mà còn cực kỳ hiệu quả trong mảng khí động học khi tạo ra sự cân bằng tuyệt đối giữa lực điều hướng xuống và lực cản không khí.

lamborghini once built a car that they wanted to keep to themselves and called it egoista 2344941 17168948492451168256455

Lamborghini nhìn không giống một siêu xe cho lắm mà giống một cỗ máy chiến đấu dữ dội hơn. Ảnh: AutoEvolution

Thân và mâm Lamborghini Egoista làm từ chất liệu chống radar dùng cho phi cơ chiến đấu. pha đèn trông giống như đèn điện bay với xi nhân đặt ở 2 bên và cả trên trần xe. Theo nhà thiết kế Walter de Silva của hãng miêu tả, dòng xe này nhìn “như UFO bốn bánh”.

Nội thất Lamborghini Egoista mang chất “ích kỷ” đúng như tên gọi của mình (Egoista mang nghĩa ích kỷ trong tiếng Ý và Tây Bản Nha). Sở dĩ nói như vậy là toàn bộ khu vực này chỉ gói gọn xung quanh một người dùng duy nhất và không chia sẻ cho bất kỳ ai.

lamborghini once built a car that they wanted to keep to themselves and called it egoista1 17168948492511694629791

Để bước chân vào xe, người dùng sẽ phải nâng trần xe, bước chân lên hông xe ôm vô lăng và sau đó nhảy vào chỗ ngồi. Ảnh: AutoEvolution

Để có thể ngồi vào ghế lái, người dùng không chỉ cần mở (hoặc thậm chí là rút) trần mà còn cần phải giành cả vô lăng như xe đua F1. Ghế đua chuyên dụng với dây an toàn 4 điểm, màn hình HUD, dàn nút bấm và cần điều chỉnh cảm hứng từ máy bay khiến người ngồi trong xe cảm thấy đặc biệt nếu như ngoại thất vẫn chưa đủ.

Khoang lái xe được làm hoàn toàn từ nhôm và sợi carbon giống trực thăng chiến đấu Apache, qua đó mang nghĩa “người bảo vệ người dùng” từ những nguy hiểm bên ngoài

lamborghini once built a car that they wanted to keep to themselves and called it egoista10 17168948491481160253545

Cabin có chỗ ngồi duy nhất nhìn như bước ra từ máy bay chiến đấu, đặc biệt là vị trí ngồi trung tâm cùng màn hình HUD và “thước quan sát” trước mặt. Ảnh: Lamborghini

Lamborghini Egoista có thể vận hành hoàn toàn bình thường nhưng Lamborghini không thể chế tạo để đạt được bất kỳ tiêu chuẩn vận hành công cộng nào. Khung xe lấy từ Gallardo nhưng chắc chắn không ai có thể nhìn ra mối quan hệ giữa 2 xe.

Trái tim Lamborghini Egoista là “quái vật” V10 5.2L Hút gió tự nhiên đặt giữa xe. Công suất 591 mã lực, mô-men xoắn 560Nm được truyền cả 4 bánh thông qua hộp tới tự động 6 cấp tuần tự.

Giá Lamborghini Egoista ban đầu được công bố ở mức… 117 triệu USD (xấp xỉ 3.000 tỷ đồng) – con số cao kỷ lục không chỉ của Lamborghini mà của cả làng xe khi đó. Tuy nhiên, sau đó hãng nhanh chóng lưu giữ và chiếc xe độc ​​bản trưng bày tại bảo tàng Sant’Agata Bolognese.

Sau đó một thời gian, thương hiệu Ý… đổi ý một lần nữa. Lamborghini Egoista đã được mua lại bởi một nhà sưu tập tên kín với giá không xác định và biến thể bị mất khỏi lịch sử từ đó tới nay.

Theo  Đời Sống Pháp Luật