Chưa có sản phẩm trong giỏ hàng.
Tin tức
Lốp dự phòng đang dần bị lãng quên
Lốp dự phòng là trang bị cánh khi không có thể xảy ra sự cố rách, nổ phá. Tuy nhiên, nhiều tài xế đang dần lãng quên cách sử dụng trang thiết bị hữu ích này.
Do not known cách sử dụng
Phòng dự phòng, hay còn có tên gọi khác là lốp dự phòng, thường nằm ở bên ngoài xe hoặc khoảng hành động phía sau. Như tên gọi, hệ thống có tác dụng phòng nửa vời trong trường hợp lốp chính gặp trục trặc khi đang di chuyển trên đường.
Thông thường lốp dự phòng sẽ sử dụng la-zăng làm từ chất liệu thép có cấu tạo đơn giản và nhỏ hơn, chiều rộng của lốp cũng sẽ giảm đi so với lốp chính. Điều này nhắm đến việc giảm chi phí sản xuất từ đó giảm giá bán, cũng như giúp tiết kiệm không gian hành lý.
Đi kèm với xe hơi dự phòng sẽ là bộ dụng cụ tháo lốp và xe kích thước để người lái có thể vận hành thay thế một cách dễ dàng.
Tuy nhiên, việc sử dụng lốp dự phòng đang tăng dần bị lái xe lãng quên khi nhiều người không biết thao tác thay thế.
Chị Xuân Phương, chủ nhân Chiếc xe Hyundai i10 cho biết, dù sử dụng xe hàng ngày và đã gắn bó với chiếc xe 5 năm nhưng chị vẫn chưa biết cách sử dụng lốp dự phòng.
“Thay thế dự phòng cần có những kỹ thuật cơ bản để đảm bảo an toàn. Do không biết rõ trình tự thực hiện thao tác giải phóng/lắp lốp. Khi không có thể xe xảy ra sự cố mình sẽ gọi dịch vụ cứu hộ lốp, chứ không thể tự động thực hiện thay lốp dự phòng”, chị Phương cho biết.
Yên chí nhiều tài xế còn không biết xe mình được trang bị lốp dự phòng, chỉ khi gặp sự cố đưa ra về gara sửa chữa mới biết.
Phòng dự phòng không quá quan trọng?
Với sự phát triển và nghiên cứu không ngừng nghỉ của các nhà sản xuất, lốp xe ngày càng được trang bị nhiều công nghệ tiên tiến giúp chúng tôi tăng độ bền, giảm hao mòn và hạn chế sự cố rách, nổ lốp.
Theo anh Đức Dũng (chủ gara ô tô Đức Dũng, có địa chỉ trên đường Lê Văn Lương), hiện nay tại thị trường Việt Nam có rất nhiều hãng xe nhập khẩu từ Hàn Quốc, Thái Lan, Anh, Mỹ với những sản phẩm có giá bán và độ bền rất tốt.
“Đa phần các loại xe ô tô ngày nay đều sử dụng công nghệ lốp không săm, công nghệ này giúp xe có độ kín khít tốt, dù có thể vào lốp xe cũng sẽ xì hơi rất chậm, chủ xe hoàn toàn có thể đưa xe tới gara để vá lốp mà không cần sử dụng tới phòng dự phòng”, anh Dũng cho biết thêm.
Nhiều hãng xe cũng tăng dần loại bỏ xe dự phòng trên các dòng xe mới khi mà đây không còn là trang bị bắt buộc. Để thay thế lốp dự phòng các nhà sản xuất sẽ lựa chọn các phương án khác như: điện, bộ vá lốp nhanh… Cách này giúp người lái có thể dễ dàng xử lý sự cố và chi phí cũng thấp hơn.
Các nhà sản xuất ô tô cũng tăng dần từ bỏ lốp dự phòng do xu hướng điện hóa đã tạo ra cho họ phải tận dụng tối đa không gian bên trong xe để dành cho bố trí pin, bình chứa nhiên liệu. Loại bỏ dự phòng sẽ giúp chiếc xe giảm khối lượng tăng không gian, từ đó giúp chúng tôi tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả hơn.
Mạnh Hưng