Chưa có sản phẩm trong giỏ hàng.
Tin tức
Toyota Hilux 2024 ra mắt Việt Nam: Giá từ 668 triệu, thêm trang bị đấu Ranger, nhưng có điểm chưa bằng
Toyota Hilux trở lại phiên bản 2024
Ngày 14-5, Toyota Việt Nam đưa Hilux chính thức trở lại dưới 3 phiên bản 2.4 4x4MT, 2.4 4x2AT và cao nhất là 4x4AT Adventure. Giá bán lần lượt là 668 triệu, 706 triệu và 999 triệu đồng. Với màu sơn trắng ngọc trai, khách hàng phải chi thêm 8 triệu đồng. Các xe đều đã về đại lý với 6 màu sơn ngoại thất (Trắng ngọc trai, Bạc, Màu xám, Đen, Đỏ, Xanh).
Như vậy, Toyota Hilux 2024 đã bỏ đi phiên bản 2.4 4x2MT. Trong khi đó, phiên bản 4x4AT Adventure được đánh giá ngang bằng với Ranger Wildtrak nhưng lại có giá bán nhỉnh hơn một chút (Wildtrak là 979 triệu đồng).
Toyota Hilux tiếp tục được nhập khẩu Thái Lan sau hơn một năm bán liên tục (từ tháng 1/2022) do lo nguồn cung cấp dầu đạt chuẩn Euro 5 nhưng hạn chế ở Việt Nam. Sau đó, hãng đã đưa ra phiên bản Hilux 4×2 AT, nhưng nhiệm vụ chủ yếu yếu như để lấp đầy khoảng trống thị trường trong lúc chờ xe thực sự quay trở lại. By giá bán lên tới 852 triệu đồng, gần Lá cận với bản cao nhất ở mẫu Hilux 2024 mới ra mắt.
Toyota Hilux 2024 đã có mặt ở đại lý.
Vì sự vắng mặt này, Hilux thường xuyên ở trong top bán chậm. Cả năm 2023 chỉ bán được 134 xe, cách rất xa đối thủ Ford Ranger (16.085 xe) và Mitsubishi Triton là (2.572 xe). Việc Toyota Hilux chính thức trở lại kỳ vọng sẽ thay đổi tình trạng cân bằng chênh lệch này.
Toyota Hilux 2024 được bổ sung nhiều trang
Toyota Hilux 2024 thực chất là bản nâng cấp. Đây được đánh giá là yếu tố bất lợi khi Ranger đã ra thế hệ mới, còn Triton thế hệ mới cũng rục rịch đưa về Việt Nam. Dù vậy, mẫu xe cũng sở hữu một số nâng cấp đáng chú ý.
Ngoại trừ phiên bản 2.4 4x2AT và 2.4 4x4MT, Toyota Hilux 2024 được nâng cấp giao diện cản trước thiết kế tổ ong, đi kèm cụm đèn sương mù thiết kế hiện đại.
Hai bản thấp hơn có sự thay đổi cản trở thiết kế trước đó.
Khoang lái của Toyota Hilux 2024 bản số tự động được nâng cấp hệ thống âm thanh với màn hình giải trí 9 inch cùng các nút điều chỉnh cảm ứng, kết nối điện thoại thông minh giúp khách hàng thuận lợi và dễ dàng thao tác trong quá use.
Ngoài ra, phiên bản Hilux 2.8 4x4AT Adventure vẫn được cập nhật hệ thống điều hòa 2 vùng, trang bị camera 360 độ, 6 cảm biến và hệ thống cảnh báo mù điểm (BSM), cảnh báo phương tiện cắt ngang sau (RCTA) ).
Nội thất không có nhiều thay đổi đáng kể so với phiên bản trước, nhưng đã được bổ sung một số trang bị trên bản cao nhất.
Toyota Việt Nam chưa công bố hệ thống truyền động cũng như thông số động cơ được sử dụng trên Hilux 2024. Hãng chỉ tiết lộ cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 – vốn được các chuyên gia đánh giá có hiệu suất cao và tiết kiệm nhiên liệu hơn so với các cơ sở cũ hơn.
Hiện nay, ở Việt Nam, tất cả các tỉnh thành phố đều có cây lo cung cấp nhiên liệu diesel DO-0,001SV đạt tiêu chuẩn Euro 5. Toyota Việt Nam cũng khuyến khích sử dụng đúng loại nhiên liệu để đảm bảo khả năng vận hành action ở mức tốt nhất và an toàn nhất.
Đáng tiếc chưa có số động cơ, nhưng hứa hẹn sẽ mạnh mẽ hơn để tăng cường khả năng cạnh tranh.
Tham khảo tại thị trường Thái Lan, Toyota Hilux 2024 cũng sử dụng hai tùy chọn máy dầu 2.4L và 2.8L đạt tiêu chuẩn Euro 5. Động cơ 2.4L cho công suất 150 PS và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Trong khi đó, máy dầu 2.8L cho công suất 204 PS và mô-men xoắn 500 Nm. Cả hai đều đi cùng số sàn 6 cấp hoặc số tự động 6 cấp. Tuy nhiên, ở Việt Nam, động cơ 2.8L chỉ đi cùng số tự động.
Nếu đây cũng là số lượng hệ truyền động Hilux ở Việt Nam thì động cơ nay mạnh hơn trước. Dù vậy, Toyota Hilux bản cao nhất vẫn thua Ranger Wildtrak một chút về mã lực (210 PS) khi thông số mô-men xoắn tương thích (500 Nm).