Toyota Innova 2024 cháy hàng: Khách đặt chờ tới 14 tháng, muốn mua đời cũ cũng phải đợi nửa năm

Khi Toyota Innova bước sang thế hệ mới vào tháng 11/2022, Toyota lo sản phẩm dành cho phiên bản mới sẽ không đủ để đáp ứng nhu cầu khách hàng.

Thêm vào đó, việc Innova đời mới (lấy tên Innova HyCross/Cross/Zenix tùy thị trường) tự đưa bản thân lên phân khúc khúc cao hơn một chút để phục vụ khách hàng tập hàng tư nhân cũng giúp Innova cũ tồn tại dưới dạng xe thương thấp hơn.

Dù ở thế hệ nào, Toyota Innova cho tới bây giờ vẫn giữ được sức hút. Theo số liệu được Toyota Ấn Độ công bố, tại thị trường tỷ lệ dân họ đang có hàng đợi đông không tưởng cho cả 2 thế hệ mẫu MPV.

Cụ thể, thế hệ Toyota Innova mới nhất hiện đang có hàng chờ trung bình… 14 tháng nếu người dùng mua xe vào thời điểm hiện tại. Với bản đời cũ, hàng chờ có phần “nhẹ nhàng” hơn khi chỉ có hàng chờ là 6 tháng mà thôi. Tùy đại lý và khu vực mà mẫu MPV này có thể còn hàng chờ lâu hơn bố trí hoặc nhanh hơn một chút.

Trên thực tế, sức hút lớn của Toyota Innova (cùng với chuỗi cung ứng gián đoạn một đoạn nhỏ) đã mang lại hiệu quả Nhật Bản phải liên tục đơn hàng mới tận 2 lần.

Tại Việt Nam, Toyota Innova đời mới có tên Innova Cross gần như “đội cửa” phân khúc MPV tại Việt Nam. Doanh số xe không thể so sánh với những cái tên hàng đầu phân khúc như Mitsubishi Xpander hay Toyota Veloz Cross. Tuy nhiên, vấn đề này được khẳng định là do xe khan hàng và phải mong đợi nguồn cung cấp dồi dào hơn.

Sang năm 2024, doanh số Toyota Innova Cross quả thực tế tăng cao đáng kể. Nguồn cung dồi dào vượt trội từ tháng 4 tạo mẫu xe này nhảy về doanh số lên kỷ lục 864 xe trong giai đoạn này trước khi trở về đèn gần 500 xe trong tháng 5. Tuy vậy, con số trên vẫn rất ấn tượng khi đứng ngang Veloz trong nước và chỉ thua Mitsubishi Xpander.